You can edit almost every page by Creating an account. Otherwise, see the FAQ.

קרב סוואלי

מתוך EverybodyWiki Bios & Wiki
קפיצה אל:ניווט, חיפוש

הקרב הימי של סוואלי, הידוע גם בשם קרב סובאלי, התרחש ב-29-30 בנובמבר 1612 מול חופי סובאלי (האנגלית לסוואלי ) כפר ליד העיר סוראט (כיום בגוג'ראט, הודו) והיה ניצחון לארבעה גליאונים של חברת הודו המזרחית האנגלית על ארבעה גליאונים פורטוגזיים ו-26 בארקים. (ספינות חתירה ללא חימוש).

חֲשִׁיבוּת[עריכה]

הקרב הימי היחסית קטן הזה חשוב מבחינה היסטורית שכן הוא סימן את תחילת עלייתה של חברת הודו המזרחית האנגלית בהודו (אם כי זה יהיה רלוונטי רק מאות שנים לאחר מכן).

קרב זה גם שכנע את חברת הודו המזרחית האנגלית להקים צי קטן כדי לשמור על האינטרסים המסחריים שלהם מפני מעצמות אירופיות אחרות וגם מפני שודדי ים. התחלה קטנה זו נחשבת לשורשו של הצי ההודי המודרני.

הרקע לקרב זה מצביע גם על הסיבה העיקרית להקמת ארגון Vereenigde Oostindische Compagnie ההולנדי ב-1602.

רֶקַע[עריכה]

קרב זה היה תוצאה של המונופול הפורטוגלי על הסחר עם הודו בסוף המאה ה-15 וה-16. שני מיזמים אנגליים, חברת Merchant Adventurers (נוסדה בשנת 1551) שהפכה לחברת מוסקובי בשנת 1555, וחברת הודו המזרחית האנגלית הידועה גם בשם "חברת ג'ון" (נוסדה בשנת 1600), ניסו נואשות למצוא מסלולים לאיי הודו המזרחית ולסחר בתבלינים. לשלושת האנשים הבאים היה חלק מרכזי באירועים שהובילו לקרב זה:

ראלף פיץ'[עריכה]

הפורטוגלים שמרו היטב על הנתיבים החדשים שלהם לאסיה. במהלך יולי 1583, סוחר אנגלי, ראלף פיץ', נעצר בגין ריגול באורמוס (ליד הנמל האיראני המודרני בנדר עבאס ). הוא היה במסע מסוריה לאוקיינוס ההודי בספינתו, טייגר, דרך שכיום היא עיראק באמצעות נהר הפרת. ראלף הוצג בפני המשנה למלך הפורטוגלי בגואה שם הוא נעצר. הוא שוחרר בערבות שסופקו על ידי כמרים ישועים, אך ברח מגואה והסתובב בהודו במשך כמה שנים. הוא חזר לאנגליה ב-1591, והפך ליועץ בעל ערך לחברה.

יאן הויג'נס ואן לינסחוטן[עריכה]

יאן הויג'נס ואן לינסחוטן (1563–1611) היה נוסע והיסטוריון פרוטסטנטי הולנדי, ששימש גם כמזכירו של המשנה למלך הפורטוגזי בגואה בין השנים 1583 ל-1588. הוא חזר להולנד ב-1592. הוא פרסם ספר, Itinerario ב-1596 (שפורסם מאוחר יותר כמהדורה באנגלית בשם Discours of Voyages into Y East & West Indies ) שהציג באופן גרפי לראשונה באירופה, מפות מפורטות של מסעות לאי הודו המזרחית, במיוחד להודו. במהלך שהותו בגואה, תוך שימוש לרעה באמון שנתן בו המשנה למלך, יאן הויגנס העתיק בקפידה את התרשימים הסודיים ביותר עמוד אחר עמוד. אפילו באופן יותר מכריע, יאן הויגנס סיפק נתונים ימיים כמו זרמים, מעמקים, איים וגדות חול, שהיו חיוניים לחלוטין לניווט בטוח, יחד עם תיאורי חוף כדי להדריך את הדרך.

פרסומיו היו אחראים גם להקמת חברת הודו המזרחית ההולנדית ( Vereenigde Oostindische Compagnie ) בשנת 1602 כדי לאחד מאמצים הולנדים בסחר עם אסיה.

סר ויליאם הוקינס, השליח הראשון[עריכה]

סר ויליאם הוקינס הוביל את המסע הראשון של חברת הודו האנגלית המזרחית להודו והפליג אל נמל גוג'אראט בסוראט ב-24 באוגוסט 1608 על סיפון הקטור . היו איתו 25,000 פיסות זהב ומכתב אישי לקיסר המוגולי ג'האנגיר (לפעמים גם כצ'האנגיר או איצ'אן ג'יר ) מהמלך ג'יימס הראשון המבקש ויתורים מסחריים. הוא התעקש יותר משנתיים, אולם פיראטים גנבו את הזהב שלו, וניסו מספר פעמים לרצוח אותו כשהיה על החוף. הוא חזר לאנגליה בידיים ריקות. השליח הבא, פול קנינג, החזיק מעמד רק כמה חודשים.

הפלגה עשירית[עריכה]

המסעות הראשוניים של חברת הודו המזרחית האנגלית לא היו בהכרח להודו. כל מסע היה מיזם בפני עצמו, ממומן בנפרד על ידי הנפקת מניות. מסע שמיני הוביל בשנת 1611 קפטן ג'ון סריס ליפן. המסע התשיעי (פברואר 1612 - אוגוסט 1615) היה להודו ולסומטרה .

את המסע העשירי (1612–1614) מטעם חברת הודו המזרחית האנגלית הוביל קפטן תומאס בסט. הוא יצא מ- גרייבסנד ב-1 בפברואר 1612, עבר דרך טרינידד של ימינו, ואז דמאן ב-3 בספטמבר 1612 והגיע בסופו של דבר לסוראט ב-5 בספטמבר 1612. סוראט היה הנמל העיקרי של המוגולים, ושכן אז בשפך נהר טפטי .

קְרָב[עריכה]

במקרה, ב-13 בספטמבר 1612 הפליגה לסוראט טייסת של 16 בראקים פורטוגזיים. ב-22 בספטמבר 1612 החליט קפטן בסט לשלוח שליח לקיסר בבקשה לקבל רשות לסחור ולהתיישב במפעל בסוראט. אם יסרב הוא תכנן לעזוב את המדינה. [1] ייתכן שהסיבה לכך הייתה משום שהמלך ג'יימס הראשון האריך את אמנת החברה ב-1609 על בסיס שהוא יבוטל אם לא יסגרו מיזמים רווחיים בתוך שלוש שנים.

ב-30 בספטמבר 1612 קיבל קפטן בסט חדשות ששניים מאנשיו, קנינג ( הפורסר ) וויליאם צ'יימברס נעצרו כשהם על החוף. מחשש לגרוע מכל, קפטן בסט עצר ספינה השייכת למושל גוג'ראט והציע לשחרר אותה בתמורה לאנשיו.

ב-10 באוקטובר הפליגו קפטן בסט וספינותיו לסובאלי, עיירה קטנה במרחק של כ שגיאת לואה ביחידה package.lua בשורה 80: module 'Module:Convert/data' not found. מצפון לסוראט. ייתכן שהסיבה לכך היא שהמושל (סארדאר חאן) נאבק במרד ראג'פוטי במבצר שנמצא בעיירה. בין 17 ל-21 באוקטובר, בתוך משא ומתן הוא הצליח להשיג הסכם עם המושל המתיר הרשאות מסחר, בכפוף לאשרור על ידי הקיסר.

התכתשות התרחשה בין שני הציים ב-29 ללא נזק רב לשני הצדדים.

עם אור היום ב-30 באוקטובר, קפטן בסט בדרקון האדום הפליג דרך ארבעת הגלאונים הפורטוגזים שבמהלכם שלושה מהם עלו על שרטון, ואליו הצטרף הוסינדר מהצד השני. הפורטוגלים הצליחו להחזיר את שלושת הגלאונים.[2]

בשעה 21:00 באותו לילה בניסיון להדליק את הספינות האנגליות, נשלחה לעברן בארק כספינת אש. אבל השמירה האנגלית הייתה ערנית, ובארק הוטבעה באש תותחים עם אובדן של שמונה הרוגים.

התקיפה נשארה עד 5 בדצמבר, כאשר קפטן בסט הפליג לנמל דיו .

ההפלגה העשירית נמשכת[עריכה]

ב-6 בינואר 1613 קיבל קפטן בסט מכתב מהקיסר המאשר את ההסכם, שהוצג על ידי המושל. קפטן בסט הורה אז לאחד מאנשיו, אנתוני סטארקי, ב-16 בינואר לעזוב לאנגליה, דרך היבשה, עם מכתבי הצלחתם. סטארקי מת מאוחר יותר; האנגלים טענו שהוא הורעל על ידי שני כמרים ישועים .

לאחר מכן המשיך קפטן בסט לציילון ב-18 בינואר, ולאחר מכן לסומטרה, לפני שחזר לאנגליה בסביבות אפריל 1614 מבלי לחזור להודו.

השפעה על מוגולים[עריכה]

אירוע זה הרשים במידה מספקת את סובאהדר (מושל) של גוג'אראט, שדיווח על כך לקיסר ג'האנגיר. לאחר מכן הקיסר היה חיובי יותר לאנגלים מאשר הפורטוגלים.

ספינות מעורבות[עריכה]

חברת הודו המזרחית האנגלית[עריכה]

(רוב האזכורים לקרב זה מזכירים רק את 2 הספינות הראשונות. ג'יימס ושלמה היו גם חלק מהמסע השמיני)

  • דרקון אדום (1595)
  • הוזינדר
  • ג'יימס
  • שלמה

פּוֹרטוּגָל[עריכה]

  • 4 גלאונים
  • בראקים עם 26 משוטים.

סוואלי[עריכה]

סוואלי הוא האנגליזציה של סובאלי. נמל סובאלי קרוב לכפר המודרני סובאלי, הממוקם בסוראט, הודו.

הנמל נבנה על ידי האנגלים שכן הם מצאו שהוא מוגן הן מפני סופות פתאומיות והן מהתקפות צבאיות. יתר על כן, האנגלים מצאו את המקום נוח לשימוש עבור סחרם המוקדם עם סוראט, שכן סוואלי הייתה ניתנת לשיט גם בגאות נמוכה. היו מספר סיבוכים בשימוש בנמלים בסוראט שכן הצרפתים והפורטוגלים פעלו משם גם הם.[3]

ר. סנגופטה, רכז הפרויקט הראשי (אקולוגיה חופית וימית) של GES, ייעץ כי: "הנמל היה גם טוב יותר מאשר אלו הממוקמים בשפך נהר הטפטי. האנגלים לא אפשרו לאף אחד להשתמש בנמל בסוואלי ונהגו לגבות מס עבור רשות לעשות זאת."[3]

ראו גם[עריכה]

הפניות[עריכה]

שגיאת לואה ביחידה package.lua בשורה 80: module 'יחידה:PV-options' not found.

  1. שגיאת תסריט: היחידה "citation/CS1" אינה קיימת.
  2. שגיאת תסריט: היחידה "citation/CS1" אינה קיימת.
  3. 3.0 3.1 The Times of India – Hunt on to locate port of British entry


This article "קרב סוואלי" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:קרב סוואלי. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.



Read or create/edit this page in another language[עריכה]