עופר גלבוע
שגיאת לואה ביחידה package.lua בשורה 80: module 'יחידה:PV-options' not found.שגיאת תסריט: היחידה "תבנית מידע/אישיות" אינה קיימת. עופר גלבוע (נולד ב-30 במאי 1959) הוא איש עסקים, תעשיין ויזם ישראלי. בעל השליטה בחברת התעופה ק.א.ל. (קווי אוויר למטענים) ובקבוצת Challenge, המפעילה מודל של אינטגרציה גלובלית בתחום מטענים אוויריים מורכבים. מכהן כיו"ר זרוע ההשקעות הפרטית Challenge Investments . חתן פרס התעשייה מטעם התאחדות התעשיינים לשנת 2005.
ביוגרפיה[עריכה]
גלבוע נולד בקיבוץ רשפים ובינקותו עבר עם הוריו לאשדוד. כעבור שנים ספורות עברו ליישוב עשרת, שבו גדל והתחנך.בתקופת התיכון ובה בעת ללימודיו בתיכון דה שליט ברחובות הדריך בתנועת הנוער "הצופים" ושימש כשליח מטעמה לתנועת "דרור הבונים" בארצות הברית.[1]
התגייס לצה"ל בשנת 1977 לאחר שנה בקורס טיס, שירת כסייר אוויר ביחידת סיור אוויר מטכ"לית, שעליה פיקד לאחר שסיים בהצטיינות קורס קצינים.
גלבוע בעל תואר ראשון במשפטים (LLB) ותואר שני במנהל עסקים (MBA) שהשלים בהצטיינות, שניהם מהאוניברסיטה העברית בירושלים. בה בעת ללימודיו באוניברסיטה התמחה אצל שופט בית המשפט העליון גבריאל בך ובמשרד יגאל ארנון, שבו גם עבד בהמשך כעורך דין בתחומי משפט מסחרי, בנקאות ונדל"ן.
לאחר סיום לימודיו שימש כלכלן ראשי של קבוצת דלתא גליל, שהתמחתה באספקת הלבשה תחתונה לרשתות אופנה בעולם. בשנת 1992 התמנה לסמנכ"ל דלתא לונדון, חברת הבת הגדולה של דלתא גליל. בשנת 1994 התמנה למנכ"ל החברה, שצמחה והתפתחה תחת ניהולו. ב-1998 פרש גלבוע מהחברה ושב עם משפחתו לישראל.
בשנים 1999-1998 שימש גלבוע משנה למנכ"ל קבוצת עזריאלי. בתפקידו זה הוביל את שיווק מגדלי עזריאלי בתל אביב.
בשנת 2000 החל גלבוע לכהן כמנכ״ל חברת הטקסטיל בגיר, שהעסיקה בתקופה זאת מעל 3,000 עובדים וסיפקה חליפות לרשתות שיווק בעולם. גלבוע נכנס לתפקיד בעת משבר בחברה, שחל כתוצאה מכניסת ייצור זול מהמזרח. בתקופת ניהולו ננקטו צעדי הבראה: התייעלות תפעולית והעברת קווי הייצור למזרח הקרוב והרחוק ופתיחת שווקים חדשים. בנוסף עוצבה אסטרטגיה של חדשנות בביגוד, כדוגמת חליפות מתכבסות, חליפות קלות במיוחד וחליפות מקררות שהתבססו על טכנולוגיה ייחודית של נאס"א. בשנת 2004 רכש גלבוע ביחד עם שותף פיננסי את בגיר מאת קבוצת אי.די.בי הישראלית והוביל את החברה להנפקה בבורסה לניירות ערך בתל אביב, בשנת 2005.[2] בשנת 2010 עזב גלבוע את החברה.
בשנת 2004 הוענק ללגלבוע פרס איי. די. בי. בחדשנות בתעשייה על רקע הפיכת בגיר לחברה מובילה עולמית בחדשנות בתחום הביגוד כמו כן, בשנת 2005 זכה גלבוע פרס התעשייה מטעם התאחדות התעשיינים, בזכות הובלת מהלכים פורצי דרך בבגיר בתחומי העתקת מפעלים לOffshore וחדשנות.[3]
בשנת 2010 רכש גלבוע את השליטה בחברת התעופה ק.א.ל. (קווי אוויר למטענים) ביחד עם שותפו, הקברניט אשל חפץ, שטרם הרכישה נקלעה לקשיים ואף עמדה על סף קריסה.[1][4] החברה נקטה בתהליכי הבראה. בהמשך הוחלט על הקמת קבוצה גלובלית, שהאסטרטגיה שלה תתמקד בהובלת מטענים אוויריים גדולים מורכבים במיוחד מדלת לדלת. לשם כך הוחלט על חידוש צי מטוסים, ופתיחת יעדים ושווקים חדשים. שם הקבוצה נקבע לChallenge Group והיא מורכבת משמונה חטיבות, שאחת מהם היא Challenge Airlines IL , לשעבר ק.א.ל.[5]
מרכזה של קבוצת צ'אלנג' (Challenge Group) באירופה ושם גם יושבת הנהלתה. לקבוצה שלש חברות תעופה: בבלגיה, במלטה ובישראל, המפעילות עשרה מטוסי מטען רחבי גוף. בנוסף מפעילה הקבוצה בעיר ליאז' שבבלגיה מסוף מטענים מהגדולים באירופה, חטיבת שינוע יבשתי בתוך אירופה, זרוע תחזוקת מטוסים, זרוע ליסינג של מטוסים, וחטיבה לסחר במטענים. צ'אלנג' מעסיקה כ־1,000 עובדים, רבים מהם במסוף בליאז' וכ־150 בישראל.[1][6][7]
חיים אישיים[עריכה]
גלבוע נשוי ואב לבת ושני בנים.
קישורים חיצוניים[עריכה]
הערות שוליים[עריכה]
שגיאת לואה ביחידה package.lua בשורה 80: module 'יחידה:PV-options' not found.
- ↑ 1.0 1.1 1.2 שגיאת לואה ביחידה package.lua בשורה 80: module 'יחידה:PV-options' not found.נתנאל אריאל, עופר גלבוע רכש חברת תעופה שעמדה בפני פשיטת רגל. היום היא שווה כמיליארד דולר, גלובס, 30 ביוני 2024 שגיאת ציטוט: תג
<ref>בלתי־תקין; השם "אחד" הוגדר כמה פעמים עם תוכן שונה שגיאת ציטוט: תג<ref>בלתי־תקין; השם "אחד" הוגדר כמה פעמים עם תוכן שונה - ↑ שגיאת לואה ביחידה package.lua בשורה 80: module 'יחידה:PV-options' not found.חני גולדשטיין, בגיר מתכוונת לרכוש 2 חברות בארה"ב, 6 באפריל 2006
- ↑ שגיאת לואה ביחידה package.lua בשורה 80: module 'יחידה:PV-options' not found.הדס מנור, הזוכים בפרס התעשייה לשנת 2005: מיקי פדרמן, עופר גלבוע ויוסף ברנע, גלובס, 19 בדצמבר 2005
- ↑ שגיאת לואה ביחידה package.lua בשורה 80: module 'יחידה:PV-options' not found.עמירם כהן, קלוזינג לק.א.ל: נמכרה לקבוצת משקיעים בראשות ירום אורן ועופר גלבוע ב-9.1 מיליון דולר, The Marker, 10 באוגוסט 2010
- ↑ שגיאת לואה ביחידה package.lua בשורה 80: module 'יחידה:PV-options' not found.נווית זומר, הבהלה למטוסי מטען: כך הפכה תע"א למובילה עולמית בהסבת מטוסים, Ynet, 6 בדצמבר 2021
- ↑ שגיאת לואה ביחידה package.lua בשורה 80: module 'יחידה:PV-options' not found.שלי אפלברג, "נהפוך לטינדר של עולם הלוגיסטיקה": חברת טראקנט חתמה על הסכם עם ק.א.ל, The Marker, 12 בדצמבר 2021
- ↑ שגיאת לואה ביחידה package.lua בשורה 80: module 'יחידה:PV-options' not found.מיכל רז-חיימוביץ', טיסות מסחר מיוחדות ייבאו ציוד חיוני מסין לישראל למלחמה בקורונה, גלובס, 29 במרץ 2020
[[קטגוריה:אנשי עסקים ישראלים]] [[קטגוריה:זוכי פרס התעשייה]] [[קטגוריה:מנהלים ישראלים]] [[קטגוריה:תעשיינים ישראלים]] [[קטגוריה:ישראלים שנולדו ב-1959]] [[קטגוריה:תעופה אזרחית]]
This article "עופר גלבוע" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:עופר גלבוע. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
